盤點ATOS齒輪泵的常見故障及其原因

更新時間：2022-07-07

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　　ATOS齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的液壓泵。齒輪泵的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,體積小,重量輕,轉(zhuǎn)速高,自吸性能好,對油液污染不敏感,工作可靠,壽命長,便于維護修理及價格低廉等。主要缺點是流量和壓力脈動較大,噪聲大,排量不可調(diào)。齒輪泵在結(jié)構(gòu)上采取一定措施后,也可以達到較高的工作壓力,目前高壓齒輪泵的工作壓力可達14~25MPa。齒輪泵一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而外嚙合齒輪泵應(yīng)用*。

　　ATOS齒輪泵常見故障及其原因：

　　(一)泵不出油

　　首先,檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確;其次,檢查齒輪泵進油口端的過濾器是否堵塞。

　　(二)油封被沖出

　　①齒輪泵軸承受軸向力;

　　②齒輪泵承受過大的徑向力。

　　(三)建立不起壓力或壓力不夠

　　多與液壓油的清潔度有關(guān),如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內(nèi)部的磨損,導致內(nèi)泄。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μm,回油路為10~25μm。

　　(四)流量達不到標準

　　①進油濾芯太臟,吸油不足。

　　②泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

　　③齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5m/s。

　　④吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

　　(五)齒輪泵炸裂

　　鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

　　①出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。

　　②安全閥壓力調(diào)整過高,或者安全閥的啟閉特性差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護。

　　③系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開口,這樣將導致因死點升壓而憋壞齒輪泵。

　　(六)發(fā)熱

　　①系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)為壓力或轉(zhuǎn)速過高。

　　②油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏、節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

　　③出油管過細,出油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。

　　(七)噪聲嚴重及壓力波動

　　①過濾器污物阻塞,不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。

　　②泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉(zhuǎn)時吸入空氣。

　　③泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。